El nuevo y prometedor Nissan LEAF es la gran apuesta verde de la empresa con sede en Yokohama, el coche diseñado como un hatchbackdel segmento C, puede albergar de cuatro a cinco asientos, y posee tracción delantera y según Nissan, no es sólo para un utilitario urbano. Sino que el LEAF más bien fue diseñado como un vehículo cotidiano, un “coche de verdad”, cuya autonomía de 160 kilometros satisface las necesidades del 70% de los conductores del mundo.

En el caso de los consumidores de EE.UU., Nissan dice que un 80% de los conductores realizan menos de 100 kilómetros por día. Haciendo del LEAF y su sólido motor, un gran auto para la mayoría de los Estados Unidos, incluso teniendo en cuenta que se agota la energía a diferente velocidad debido a  factores externos como el terreno montañoso o las temperaturas extremas.

Podrás acceder a este moderno coche eléctrico por tan solo 45 mil dólares, eso si, desde Nissan aseguran que su nuevo y versátil vehículo te llevara sin problemas más allá de los 140 kilómetros por hora, algo que no todos los autos verdes logran.

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Se trata de un controlador WHQL para las GPU GeForce de las series 6, 7, 8, 9, 100, 200 y 300, incluyendo GPUs de escritorio y GPUs ION. Este controlador resuelve los problemas de la velocidad de los ventiladores que provocaron grandes problemas en la versión 196,75 de los drivers. NVIDIA pide enérgicamente que se desinstalen los drivers 196,75 y se actualice a los 196.21 WHQL o los nuevos 197.13 WHQL.

Entre las novedades que se incluyen en la versión 197.13 se incluyen el soporte para la próxima generación ION, soporte para GeForce GT 320, GeForce GT 330, GT y GeForce 340, actualizaciones del software del sistema PhysX a la versión 9.10.0129 y actualizaciones del controlador de audio HD a la versión 1.0.9.1 (apoyado por GPU).

En cuanto a juegos, aumenta el rendimiento varios juegos de PC, por ejemplo, otorga hasta 13% más de rendimiento en el Crysis: Warhead con una sola GPU, hasta un 30% más de rendimiento en el Crysis: Warhead con la tecnología SLI, hasta 13% más de rendimiento en HAWX con una GPU, hasta un 15% más de rendimiento en HAWX con la tecnología SLI, hasta un 30% más de rendimiento en Left 4 Dead con una GPU y hasta un 28% más de rendimiento en Left 4 Dead con la tecnología SLI.

Además agrega soporte SLI y soporte multi-GPU para los últimos títulos, entre ellos Assassin Creed II, Battlefield: Bad Company 2, Command and Conquer 4: Tiberium Twilight, Grand Theft Auto IV: Episodes from Liberty City, Mass Effect 2, Napoleon: Total War, y Zombie Driver.

Algo que se venía esperando, y que se cumplió, es una mejora notable en el Metro 2033, que si viene fue especialmente realizado para tarjetas gráficas NVIDIA, en su lanzamiento, su optimización para estas placas de video dejo mucho que desear, al parecer, ahora el rendimiento mejora notablemente.

En el siguiente enlace puedes descargar los últimos drivers de NVIDIA.

Intel ha introducido un nuevo disco de estado sólido (SSD) de alto rendimiento, a un precio bastante razonable, hablamos de 125 dólares.

El X25-V Value SATA SSD de 40 GB está aparentemente dirigido a las netbooks y a las configuraciones de escritorio, para ser utilizado como disco de arranque y para aumentar la fiabilidad.

Un SSD puede sustituir o coexistir con los discos duros tradicionales (HDD). Al no tener partes móviles o platos giratorios, los SSD son más fiables y poseen mayor rendimiento que los discos duros. Esto hace que los usuarios sean más productivos, ya que se experimenta una mayor velocidad en la capacidad de respuesta global del sistema.

Con un precio asequible, los usuarios pueden ahora disfrutar de los beneficios de un dispositivo SSD, añadiendo esta opción a su PC actual como disco secundario. En una configuración de doble disco, el SSD de Intel puede ser utilizado para cargar el sistema operativo y las aplicaciones favoritas para aprovechar el rendimiento, que es casi 4 veces más rápido que un disco duro de 7200 revoluciones por minuto.

De hecho, con un disco de arranque de 40 GB, un usuario puede cargar un SSD con Microsoft Windows 7 y las aplicaciones de Office, que proporcionará hasta una mejora del 43 por ciento en el rendimiento general del sistema y en un 86 por ciento para los juegos.

Uno de los debates que surgen cada vez que se presenta una nueva tarjeta gráfica de ATI o NVIDIA es sobre que empresa tiene el mejor controlador. Al parecer, los jugadores de StarCraft II Beta fueron los primeros en darse cuenta de una merma en la velocidad de los fps, mientras utilizaban los últimos drivers de NVIDIA, y luego se ha descubierto más aún. Y es que el control automatizado del ventilador que viene con dicho firmware, no funciona como debería, sino al contrario.

Resultado por esto que los chips terminen sobrecalentados, lo que implica que el rendimiento disminuye, y en algunos casos se quema por completo la placa de video. Por lo que debes evitar instalar los drivers 196,75, aunque NVIDIA ha temporalmente suspendido la actualización mientras investiga los problemas reportados.

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Olvídate de poner el teléfono vibrador, una nueva tecnología puede lograr una pantalla sensible al tacto que da la sensación de una superficie con textura, imitando el estilo de botones físicos en las pantallas planas.

Las interfaces hápticas simples se han utilizado en los teléfonos celulares durante años, para crear alertas en silencio o proporcionar retroalimentación táctil limitada cuando un botón en la pantalla ha sido presionado. Pero esas interfaces suelen basarse en motores de vibración elíptica para crear una sensación de agitación, un enfoque que es lento e impreciso. Esto puede ser mejorado en gran medida por el cambio a un actuador piezoeléctrico.

Estos materiales piezoeléctricos pueden producir la tensión mecánica en respuesta a un voltaje aplicado, o viceversa. Esto lo hacen a gran velocidad, lo que significa que unos actuadores piezoeléctricos pueden responder con rapidez cuando la pantalla se toca.

Un prototipo de un dispositivo con la tecnología fue presentado hace dos semanas en el Mobile World Congress en Barcelona, España. Cuando se activa, unas tiras piezoeléctricas situadas en el borde de la pantalla táctil hace que la pantalla de la sensación de un pequeño movimiento que se siente al poner un dedo sobre la misma.

Los motores tradicionales pueden oscilar en alrededor de una vez cada 50 milisegundos, pero el actuador piezoeléctrico deja que la pantalla se mueva de ida y vuelta a 100 micrómetros cada milisegundo. Por lo que es posible situar un dedo sobre la pantalla y “sentir” individualmente los botones de la pantalla, es decir, realmente puedes sentir los bordes.

La empresa detrás de este proyecto, Immersion, está hablando con fabricantes de dispositivos y espera que los primeros móviles con esta tecnología aparecerán a fines de este año.

Con el lanzamiento en el día de hoy del Opera 10.5 para Windows, también se incorporó un nuevo motor de JavaScript. El nuevo motor JavaScript, llamado Carakan, es mucho más rápido que Futhark, el antecesor. Esta es una consideración importante, dada la creciente demanda de aplicaciones Web basadas dicho lenguaje de programación.

Las primeras pruebas en una máquina de doble núcleo con Windows XP muestra que el nuevo motor de JavaScript V8 de Google esta por encima del resto. Otros rivales en JavaScript son Nitro de Safari, Squirrel Extreme, y JaegerMonkey de Firefox.

Internet Explorer ha sido el más lento de los cinco navegadores en cuanto a JavaScript, pero Microsoft se ha comprometido a mejorar la velocidad de las secuencias de comandos en Internet Explorer 9.

Vale resaltar que JavaScript es sólo un atributo de un navegador, y otras característica importante es la velocidad de un navegador para organizar todos los elementos de una página web y manejar cada vez más CSS (Cascading Style Sheets), tecnología utilizada en el diseño de páginas web. También el nuevo Opera 10.5 trae un sistema gráfico denominado Vega, que debería mejorar el rendimiento de forma considerable.

Y por supuesto, hay más características nuevas, una muy importante es el soporte para vídeo en HTML5, además del modo Turbo, que utiliza los servidores de la compañía para entregar las versiones ligeras de páginas web a los que sufren lentitud de las conexiones de red.

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Microsoft anunció su nuevo sistema operativo para móviles, hablamos del Windows Phone 7, que reunirá la experiencia multimedia de Zune y la de juegos de Xbox Live. Y aunque Microsoft no hablo de un móvil propio, el gigante del software está trabajando más estrechamente de lo que ha hecho en el pasado con los socios de fabricación en el proceso de diseño de su hardware de teléfono, ya que por ejemplo cada móvil contará con un botón para acceder directamente a Microsoft Bing.

Los fabricantes ya han comenzado a construir los teléfonos con Windows Phone 7 con la mirada puesta en el lanzamiento de la temporada de vacaciones 2010, de acuerdo con Microsoft. Los fabricantes que se suman al proyecto incluyen a Dell, Garmin, Gigabyte, HTC, Hewlett-Packard, LG, Samsung, Sony Ericsson y Toshiba. Y los socios proveedores de telefonía incluyen a AT&T, T-Mobile EE.UU., Verizon Wireless, Sprint, Deutsche Telekom AG, Orange, SFR, Telecom Italia, Telefónica, Orange, Yoigo y Vodafone.

“En un mercado lleno de teléfonos que tienen el mismo aspecto y hacen las mismas cosas, se desafió al equipo para conseguir una experiencia móvil innovadora” dijo Steve Ballmer, jefe ejecutivo de Microsoft, en un comunicado de prensa. “Windows Phone 7 Series marca un punto de inflexión hacia los teléfonos que reflejan realmente la velocidad de la vida de las personas y su necesidad de relacionarse con otras personas y con todo tipo de experiencias sin problemas.”

Similar a la interfaz de alta definición de Zune, el Windows Phone 7 posee una pantalla principal organizada en seis categorías con distintas características: Personas, imágenes, juegos, música+video, el mercado y la oficina.

El centro de personas incluye herramientas para publicar actualizaciones de estado, fotos y videos en sitios de redes sociales, tales como Facebook y Windows Live, en tan solo un paso.

El centro de fotos y videos, reúne el contenido multimedia del usuario en un solo lugar, donde también estos archivos pueden ser inmediatamente compartidos en redes sociales.

La sección de juegos proporcionará acceso a la experiencia de Xbox Live, y dicha integración permitirá descargar y jugar a juegos vendidos en la tienda en línea de Microsoft, Xbox Live Marketplace, que actualmente sirve cerca de 300 títulos. Allí los usuarios también pueden ver sus perfiles de Xbox Live, los avatares y logrosdesde sus teléfonos.

Para música y reproducción de videos, Microsoft está integrando el software reproductor del Microsoft Zune, lo que permitirá a los clientes de un móvil con Windows Phone 7 sincronizar o reproducir el contenido descargado a través de la tienda Zune Marketplace.

El centro de oficina contiene las herramientas de productividad típicas, como Office OneNote y SharePoint Workspace, permitiendo a los usuarios leer, editar y compartir sus documentos. Esta sección también incluye Outlook Mobile para la gestión de correo electrónico, citas, contactos y tareas.

Google ha anunciado planes para construir y probar varias redes de banda ancha de alta velocidad a lo largo de todos los Estados Unidos. Estas redes experimentales se espera que entreguen una velocidad hasta 100 veces mayor que las conexiones promedio de hoy en día, hablamos de conexiones hogareñas por fibra óptica de 1 gigabit por segundo.

El servicio se ofrecerá inicialmente a un “precio competitivo” a por lo menos a 50.000 y, potencialmente, hasta 500.000, según James Kelly y Minnie Ingersoll, gerentes del producto de Google, la meta de la compañía es experimentar con nuevas formas de mejorar el acceso a Internet, haciéndolo más rápido y accesible para todos.

“Imagínese estar sentado en una clínica de salud de una zona rural, realizando una transmisión de imágenes médicas en tres dimensiones a la web, y entablando una discusión de una condición única con un especialista en Nueva York. Un acceso a Internet universal y de muy alta velocidad hará todo esto y posible. Hemos instado a la FCC a buscar formas nuevas y creativas en su Plan Nacional de Banda Ancha, y hoy estamos anunciando una experiencia de nuestra propia “.

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Comcast ha acordado resolver una demanda colectiva sobre la velocidad de las conexiones de los usuarios de P2P, quienes se habían unido para proestar a fines de 2007 y 2008. La compañía todavía está detrás de sus controvertidos métodos de “gestión” del tráfico de red, pero afirma que quiere “evitar una disputa legal que posiblemente será larga y generará una distracción que no sirve a ningún propósito útil”.

Ya hace más de dos años cuando los suscriptores de Comcast comenzaron a encontrar pruebas de que el proveedor de banda ancha bloqueaba los paquetes, en particular los que se envían a través de BitTorrent. Cuando las denuncias fueron aumentando, la Associated Press siguió adelante con su propia investigación y llegó a la misma conclusión: las descargas mediante BitTorrent estaban siendo bloqueadas por completo o estaban siendo limitadas a propósito.

En ese momento, Comcast negó con vehemencia tener algo que ver con estas misteriosas disminuciones de velicidad. Esto a pesar del hecho de que numerosos clientes informaron de que sus conexiones de Comcast realizaban envío de paquetes al resto de la Internet con total normalidad. Finalmente, Comcast reconoció que había realizado una “gestión del tráfico”, pero solo eran técnicas para mantener su red rápida, lo que finalmente resultó en una investigación de la FCC.

Por lo que las demandas colectivas no se hicieron esperar, los clientes enojados argumentaron que Comcast había violado sus propios Términos de Servicio, así como diversas leyes de protección de los consumidores, promocionándose como la conexión más rápida a Internet, sea de P2P o no. Comcast ha llegado a un acuerdo para resolver al menos una de estas demandas, que fue presentada en el Tribunal de Distrito de EE.UU., más precisamente en el Distrito Oriental de Pensilvania. Como parte de la solución propuesta, Comcast quiere pagar hasta 16 millones de dólares (menos los honorarios de abogado) a los clientes que afectados por las prácticas de la empresa.

Google ha lanzado en el día de hoy, su propio servicio de para resolver las direcciones de servidores DNS, Google Public DNS, el cual según Google es una parte más de su esfuerzo por hacer la web más rápida.

La mayoría de los usuarios no están familiarizados con los DNS, ya que a menudo son manejados automáticamente por los proveedores de servicios Internet (ISP), pero proporcionan una función esencial para la web. Podrías pensar que es la central de Internet, la conversión de los nombres fáciles de recordar, por ejemplo, www.google.com, en una dirección IP única 74.125.45.100, la cual utilizan los ordenadores para comunicarse uno con el otro.

El usuario medio de Internet termina por realizar cientos de búsquedas DNS cada día, y algunas páginas complejas requieren múltiples búsquedas de DNS antes de iniciar la carga. La investigación de Google sobre el tema ha demostrado que la velocidad, algo importante para los usuarios, se ve afectada considerablemente por las demoras de los servidores DNS. De modo que en los últimos meses varios han estado trabajando para introducir mejoras en la resolución de DNS públicos de Google para que los usuarios puedan navegar más rápido, más seguros y de forma más confiable.

Puedes visitar el blog de Google Code para obtener instrucciones detalladas y más información sobre cómo configurar Google Public DNS en tu ordenador o router.

El torrent Dirt 2-RELOADED ha aparecido para descargar en el día de hoy en los sitios de intermcabio de archivos, se estima que su aparición se demoro debido a que incluía el nuevo sistema de protección Securom.

El DiRT 2 es anunciado como una revolución en las carreras off-road, con una inmensa lista de vehículos, los circuitos se extienden desde Malasia a Marruecos y desde Londres a Los Ángeles. Te permite jugar en línea cabeza a cabeza junto con 8 jugadores, y gracias a sus increíbles efectos visuales, dejarte boquiabierto por el daño de los vehículos y la velocidad.
las carreras y disfrutar de dejar boquiabiertos visuales, el daño y la velocidad.

El HB-SIA, de Solar Impulse , que se terminó el verano pasado, rodó por una pista utilizando el poder de las 11.000 células solares que cubren sus alas. Esto fue parte de una serie de pruebas de aceleración y frenado. La próxima prueba será el aceleramiento del avión a 35 kilómetros por hora, que es su despegue velocidad.

El fundador de Solar Impulse, Bertrand Piccard, un ex astronauta y el primer hombre en dar la vuelta al mundo sin escalas en un globo, tiene esperanzas para llevar a cabo los mismos planes en un avión solar. Solar Impulse pretende poner a prueba el prototipo en vuelo el próximo año y lograr un vuelo sin combustible de 36 horas poco después. Los resultados de estas pruebas se utilizarán para construir un avión de energía solar, para intentar un vuelo transcontinental en algún momento después de 2012.

El prototipo de Solar Impulse está hecho de materiales ligeros, un peso de sólo 3.500 libras y tiene una envergadura de 210 pies. La intención es viajar a sólo 28 millas por hora para mantener bajo consumo de energía, y así almacenar la energía solar para los vuelos nocturnos.

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Sir Arthur C. Clarke es conocido como el escritor de ciencia ficción que supo combinar la imaginación con la realidad científica, Clarke dejó al mundo un legado de historias maravillosas, así como una contribución firme para la ciencia. En 1945, Clarke propuso el concepto de la utilización de satélites geoestacionarios para las comunicaciones, que son ahora uno de los pilares de nuestro mundo moderno. Otra tecnología, que se describe en su novela “The Fountains of Paradise“, es el Ascensor Espacial.

El concepto básico de un ascensor espacial es bastante simple, un satélite en órbita geoestacionaria está anclado a la Tierra en el ecuador por medio de larga una correa. Esta correa se utiliza para mover cargas de arriba y abajo del ascensor sin el uso de costosos propulsores químicos. Esto parece muy lejano, pero esta semana, se realiza una competición en la NASA Dryden Flight Research Center en el desierto de California que acerca el concepto de un ascensor espacial a la realidad.

La competencia, parte de The Space Elevator Games trata de otorgar premios, que son financiados por la NASA, para el desarrollo de las tecnologías necesarias para construir un ascensor espacial. La competencia tendrá lugar esta semana es picaduras elementos escalador prototipo. Ayer, el grupo LaserMotive, presentó su escalador de hasta 1 kilómetro de cable, con una tasa promedio de velocidad de poco más de 2 metros por segundo.

Este tipo de eventos son los que podrían llevar a una revolución en los viajes espaciales, así como estimular la imaginación de la próxima generación. Una subida de varios kilómetros por medio de una correa de sujeción a un buen ritmo con una fuente de alimentación remota es un paso importante hacia adelante. Este es exactamente el tipo de saltos necesarios para que los ascensores espaciales pasen de la ciencia ficción a la realidad.

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Para los que no se conformaron con tan sólo el par de imágenes que dieron vuelta por la web, Dyson acaba de lanzar un video animado que muestra exactamente cómo funciona su Air Multiplier, con el cual quieren marcar tendencia en el segmento de la refrigeración por aire.

Según la compañía el dispositivo tiene una pequeñísima abertura alrededor del anillo, por donde sale un torrente muy delgado de aire, de alrededor de 1 milímetro de ancho, a casi 90 kilómetros por hora, lo cual causa un efecto de arrastre que empuja mucho más aire que sale despedido más rápido.

Debido al cambio de temperatura por la velocidad y fricción generada por el aire, se crean zonas de baja presión dentro del anillo lo cual hace que se empuje aún más aire y por lo tanto vuelve a ser despedido. Los ingenieros de la empresa, entonces, tienen que mantener un cálculo eficiente para que la fuerza aplicada, la velocidad del aire y el ancho del aire impulsado por el borde del anillo sea suficiente para mantener un flujo de aire agradable, cosa que al parecer lograron.

Las grandes automotrices están buscando mejorar la prevención de los accidentes de tráfico mediante la aplicación de nuevas tecnologías. Por ejemplo Ford, acaba de publicar un nuevo proyecto de investigación en colaboración con la Universidad de Auburn, que tiene como objetivo utilizar los sistemas GPS para evitar accidentes.

La idea es que los satélites del sistema de posicionamiento global podrían detectar cuándo el vehículo está a punto de tener un impacto, entoncese se comunicase con sus ajustes de tracción y el sistema de control de estabilidad para reducir así la fuerza del choque. Para llevar a cabo estas acciones se tendría en cuenta datos como la velocidad del automóvil, la peligrosidad de la calzada o incluso la presencia de otros vehículos cercanos. Los resultados del proyecto, en el cual Ford ha invertido 4 millones de dólares, se harán públicos durante esta semana en la Conferencia Internacional de Sistemas, Hombre y Cibernética de San Antonio (Texas, EEUU).

Por lo que por el momento no se conoce los avances reales de este nuevo sistema de control, pero seguramente sabremos más luego de finalizada la conferencia.

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Los creadores lo definen como pura energía y dinamismo, hablamos del nuevo Wiesmann GT MF5. Este coche deportivo para los puristas, con su diseño clásico y la tecnología más moderna, establece un nuevo estándar de alto rendimiento para los ya impresionante coches deportivos Wiesmann. Equipado con un motor V10 de BMW de altas revoluciones entrega 507 CV, que completa logra llegar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. Con una potencia sensacional en relación con su peso, con una tasa de 2,7 kg / CV logra una velocidad máxima de 310 km/h.

El diseño exterior del coche apunta a una dinámica de conducción excepcional, la altura del MF5 Wiesmann GT es extremadamente baja, poseé un cuerpo agazapado que promete una conducción segura y un gran agarre. El ala y el difusor proporcionan un montón de carga aerodinámica en la suspensión trasera, que garantiza una excelente estabilidad incluso a altas velocidades. Un sistema de alto rendimiento de suspensión ha sido desarrollado con un gran esfuerzo en la planta de fabricación en Dülmen. La absorción de energía en las zonas del cuerpo también contribuyen a la seguridad de la MF5 Wiesmann GT, junto con el monocasco de aluminio rígido integrado, el cual da protección contra impactos laterales, así como ABS de serie y el control dinámico de estabilidad DSC.

La cabina está orientada en todos los aspectos a las funciones de un coche deportivo. Todo lo que es necesario para conducir y operar el vehículo está al alcance perfecto del conductor. La posición del asiento es baja, justo por delante del eje trasero, garantiza que los sentidos del conductor y la s experiencias de cada movimiento se sientan plenamente.

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Con la nueva tarjeta gráfica de AMD ATI podrás experimentar una fascinante experiencia de juego en alta definición gracias a las bondades de DirectX 11. Además podrás ampliar tu espacio de visualización a través de hasta tres pantallas con la tecnología de ATI Eyefinity. Con el uso de la tecnología ATI Stream, acelerarás aún más las aplicaciones más exigentes de PC.

Como mencionamos, es la primer tarjeta gráfica en ofrecer soporte completo para Microsoft DirectX 11, estas GPUs nos traen tecnología de computación de shaders para permitir que la GPU no sea solamente usada para gráficos 3D y así puedan los desarrolladores tomar ventaja de las tarjetas gráficas como procesadores en paralelo. Así como realizar un manejo de recursos multi-tarea que permitirán a los juegos tomar ventaja de los procesadores multi-nucleo.

La gente de CHW ha realizado un interesante review de la placa de video con un solo GPU más potente del mundo, y han llegado a la siguiente conclusión:

Siguiendo con la evolución de la serie HD 4000, la Radeon HD 5870 es una correcta actualización de la tecnología mirándolo desde el punto de vista de la disipación de energía y la potencia gráfica. También es necesario considerar que el precio de lanzamiento se acerca bastante a lo que actualmente maneja el mercado para las tarjetas de alto nivel y un solo GPU.

El overclock en la tarjeta fue tan sencillo como elevar la frecuencia mediante el Catalyst al máximo disponible y no hubo problemas, es más, somos fervientes creyentes de que es más fácil que difícil lograr mayores frecuencias de overclock sin necesidad alguna de mejorar el sistema de refrigeración de la tarjeta, que durante la revisión tuvo un excelente comportamiento y un muy buen rendimiento comparando con otras refrigeraciones equipadas por tarjetas AMD/ATi que ya hemos tenido en nuestras garras.

Ahora, ¿vale la pena embarcarse en una tarjeta con soporte para DirectX 11? Según nuestra experiencia estos lanzamientos más que entregar lo que el mercado necesita, forman parte de la interfaz entre la tecnología anterior y lo que se vendrá luego del lanzamiento. Muchos deben pensar que si hay HD 5870 deberá haber una HD 5870 X2 y una HD 5890, y bueno, una serie de otros modelos más pequeños que describirán una historia similar a la observada con la serie HD 4000. Por eso creemos que de momento es mejor ser un muy buen espectador y esperar que el mercado sea quien nos dé la respuesta definitiva. Creemos que a pesar de ser una excelente opción, es mejor tomarse este lanzamiento con tranquilidad y esperar que AMD/ATi muestre más cartas de su mano.

Puedes leer el review completo aquí.

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Intel desafiando la famosa Ley de Moore anunció el martes que planea ofrecer chips basados en tecnología de fabricación de 22 nanómetros en la segunda mitad de 2011.

Los paquetes de chip de 22nm logran poner más de 2,9 millones de transistores en un área del tamaño de una uña. Eso es el doble de la densidad de los chips de 32nm que actualmente son la vanguardia, y recordemos que la mayoría de las CPUs de Intel hoy en día todavía se basan en un proceso de 45nm.

En general, a más pequeños son los circuitos en un chip de computadora, tienen mayor potencial para aumentar la velocidad, pero la contrapartida es el aumento del consumo de energía, producción de calor, y con circuitos muy pequeños circuitos, vienen desafíos cada vez más grande en el mantenimiento de circuitos eléctricos aislados unos de otros.

En la conferencia de desarrolladores de la compañía, el Presidente y CEO de Intel Paul Otellini mostró una oblea de silicio que contiene los primeros chips de trabajo basado en la tecnología de 22nm. Los circuitos de prueba de 22nm incluyen tanto la memoria SRAM, así como circuitos lógicos que se utilizarán en el futuro de los microprocesadores Intel.

“Seguimos avanzando con el desarrollo de nuestra tecnología fabricación de 22nm y hemos creado fichas de trabajo que prepararán el camino para la producción de los procesadores más potentes y más capaces del mercado”, dijo Otellini.

La Ley de Moore, introducida por primera vez por el co-fundador de Intel, Gordon Moore, en 1965, postula que el número de transistores en un análisis coste-eficacia de los circuitos integrados se duplicaría cada dos años.

A finales de 2007, Intel inició la producción en masa de chips basados en la tecnología de 45 nm. La compañía ha dicho que planea introducir procesadores de 32 nm a principios del próximo año. En comparación, el microprocesador Intel 4004 que introdujo en 1971 se basó en 10.000 nm. Para que tengas una idea de a que tamaños nos referimos, un cabello humano es de aproximadamente 100.000 nanómetros.

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Lo que puedes ver en el mapa de arriba es la distribución en tiempo real del término hacked en Twitter, el cual minuto a minuto sigue creciendo y afectando a una mayor cantidad de usuarios.

En poco tiempo miles y miles de cuentas de Twitter fueron hackeadas alarmando a la gigantesca comunidad de usuarios. A tal punto que la tendencia más importante (hot trend)del día en todo Estados Unidos es hacked.

Aún no hay información oficial pero estiman que podría deberse a este virus que se esparse por mensajes directos de Twitter, obviamente de forma automática.

El virus roba la información de loggeo, edita la contraseña e instantáneamente comienza su tarea con la intención de reproducirse, al momento de escribir este post, el virus se seguía esparciendo a gran velocidad ya que Twitter no ha bloqueado la URL maliciosa.

ACTUALIZACIÓN: Ahora las tendencias se dividen entre “hacked” y “phishing”, al parecer la cantidad de infectados sigue creciendo.

Lamborghini lanzó toda la información oficial del Reventón Roadster, el coche es básicamente igual que el Reventón Coupé, tanto que a primera vista casi ni se aprecia que carece de techo, sin embargo, hay algunas novedades que hay que destacar. Como el motor es el mismo bloque 6.5 V12 pero ahora potenciado hasta los 670 CV, es decir, 20 CV más que la versión cerrada. El par máximo es de 660 Nm medidos a 6.000 rpm, aunque el motor se estira hasta las 8.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 330 km/h. El peso del conjunto se ha visto incrementado hasta los 1690 Kg, tan sólo 25 más que la versión coupé.

La suspensión puede elevar el coche hasta 40 mm para proteger al coche de imprevistos, una buena solución para el que viva en una de esas urbanizaciones con los pasos de cebra elevados hasta límites exagerados. Cuenta con un alerón que se eleva cuando el coche supera los 130 km/h para mejorar el agarre del coche a altas velocidades; a partir de 220 km/h, la curvatura del alerón es mayor aún.

Las llantas son de 18 pulgadas con neumáticos 245/35 en el eje delantero y 335/30 en el trasero. Los frenos son carbocerámicos con discos de 380 mm y seis pistones. Por supuesto, tiene tracción total a las cuatro ruedas y el motor está montado longitudinalmente por delante del eje trasero. Esta configuración da un reparto de masas del 58% sobre el eje trasero y 42% sobre el delantero lo que, según Lamborghini, es la ideal para un deportivo.

Por último queda citar el número de unidades que serán construidas. La marca dice que serán menos de veinte pero algunas páginas webs hablan de 9 unidades. En todo caso, seguramente ya estén todas vendidas y en poco tiempo se convertirá en toda una joya de coleccionista.

Todas las unidades tendrán un precio de 1.1 millones de euros sin impuestos. Están siendo ya construidas en la fábrica de Sant’Agata Bolognese y comenzarán a entregarse a partir de este mismo Octubre.