Ya esta todo listo para que comience la construcción de una de las mayores obras de infraestructura de transporte comercial del mundo, hablamos del Corredor Bioceánico Aconcagua, que unirá Argentina con Chile.

La primera etapa consiste en la construcción de un túnel ferroviario de 52km que unirá Mendoza con la Región Central de Chile, lo que facilitará la conexión comercial entre ambos países. Además de representar una gran herramienta para los bloques comerciales, logrando una llegada de todo el Mercosur hacia el Océano Pacifico, abriendo los mercados de Oriente.

Sumado al acceso al mercado Europeo y Africano que lograría Chile, lo que mejorará considerablemente el comercio internacional con eje en el cono Sur de América.

El proyecto, aprobado por Argentina y Chile, contempla una inversión de U$S 3 mil millones, financiado por una sociedad anónima conformada en un 62% por Corporación América (Argentina), un 15% por Empresas Navieras (Chile), un 10% por Mitsubishi Corp. (Japón), un 10% por Contreras Hermanos (Argentina) y un 3% por Geodata (Italia).

Esta sociedad anónima, registrada en Chile y llamada Bioceánico Aconcagua S.A., tendrá como objetivo concretar el tramo ferroviario 204 kilómetros de extensión, incluyendo el mencionado túnel a baja altura de 52 kilómetros.

El primer vehículo eléctrico de Honda en salir a la carretera en Europa será un scooter, por lo que el fabricante de automóviles ya comenzó a probar su moto con cero emisiones en Barcelona. Esto como parte de un programa de pruebas de Honda para ayudar a analizar cómo la nueva tecnología se comporta con os patrones de conducción europeos.

El Honda EV-neo ya está disponible en Japón, y el Ayuntamiento de Barcelona será el primer cliente de la UE en recibir scooter. El Honda EV-neo es un scooter eléctrico que viene con un cargador portátil rápido para reponer las baterías, pudiendo cargarlas a pleno en tan solo 30 minutos. A diferencia de la mayoría de los cargadores rápidos, el cargador rápido de la EV-neo usa un nuevo método para cargar la batería al 100 por ciento de su capacidad.

Cuando se conecta la moto a un toma de corriente, el dispositivo, que es aproximadamente del tamaño de un maletín grande, el sistema de alta corriente carga rápidamente la batería hasta que esté casi llena, para luego cambiar al sistema de baja corriente para terminar de completar la carga. En vehículos como el Nissan Leaf y Mitsubishi i (antes i-MIEV), la carga rápida se limita a alcanzar sólo el 80 por ciento de capacidad de la batería para evitar el sobrecalentamiento.

El cargador rápido es técnicamente un dispositivo portátil, pero probablemente se instalará en el garaje del conductor, y para recargar la batería de la moto una vez que llegue a un destino, el conductor puede utilizar el cargador estándar. El cargador estándar se almacena en el asiento de la bicicleta y toma alrededor de 3 horas y media para recargar una batería vacía.

El concepto de energía solar generada en el espacio no es nuevo, se remonta a 1968, pero recién en estos días se esta tomando en serio esta gran posibilidad. Y es Japón quien está poniéndose definitivamente en acción con su último plan de Spacey, el cual proyecta un generador de energía solar de 21 mil millones dólares, el cual será capaz de producir un gigavatio de energía, lo suficiente para alimentar 294.000 hogares.

El gobierno japonés anunció el plan en conjunto con Mitsubishi Electric Corp y la compañía de diseño industrial IHI Corp para desarrollar nuevas tecnologías, para que dentro de unos años se pueda llevar gran cantidad de electricidad a la Tierra sin el uso de cables.

A Mitsubishi y a IHI se le están uniendo un grupo de investigación de otros 14 países para hacer frente a la difícil tarea de obtener una central solar a kilómetros de la Tierra, la idea es que este en el espacio y en pleno funcionamiento en las próximas tres décadas. Para 2015, el gobierno japonés espera poner a prueba un satélite pequeño con paneles solares que envíen la energía a través del espacio hacia la Tierra.

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Mitsubishi lanza la serie TV Home Theater, cuya principal característica con la que cuenta para atraer al público es la integración de la tecnología 3D Ready.

También estos televisores HD cuentan con un refresco de 120 Hz, el procesador 6-Color, la función EnergyStar, para la reducción de consumo, y un interfaz basado en la plataforma JADE. La gama está disponible en dos series, la 737, con tamaños de 60, 65, 75 y 82 pulgadas, y la 837, cuyos modelos, de 65, 75 y 82″, integran además cuatro puertos HDMI 1.3, uno USB y certificado ISFccc.

Los nuevos Home Theater TV 3D de Mitsubishi están ya en el mercado para adquirir por un precio base de 1.499 dólares, el de 60″ de la serie 737, y pudiendo llegar alcanzar los 4.999 dólares que cuesta el televisor de 82″ de los TV 837.

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Tras la parada de producción por la crisis económica, hoy Mitsubishi nos informa la vuelta a la normalidad en lo que a la fabricación de su buque insignia se refiere. Como recordarás, el LaserVue se dejó de fabricar a principios de febrero, con la incógnita de si la situación económica por la que estaba pasando el mercado era la culpable del asunto. Evidentemente nos pusimos en contacto con el fabricante para aclarar la situación, quienes se comprometieron en comunicarnos cualquier cambio de planes.

Y así ha sido, Mitsubishi nos informa que su LaserVue vuelve a dar guerra, sin embargo, debemos de recordar que el precio de esta pantalla roza los 7.000 dólares (5.600 euros).

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Los analistas especializados en televisores de alta definición de HD Guru concluyeron algo que seria digno de un aviso publicitario del fabricante. Según Gary Merson de HD Guru, la LaserVue L65-A30 de Mitsubishi es simplemente uno de los mejores televisores que haya probado. Los colores son excelentes y el brillo incomparable, aún mejor que las Kuro.

Otro punto a favor es que consume únicamente 96 vatios de electricidad, que es casi un cuarto de lo que necesitan otros televisores de plasma.

El precio de esta TV en EEUU es de 7.000 dólares, no es una locura de precio si tenemos en cuenta la calidad y sus 65 pulgadas.

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